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P2P租车法律风险|P2P汽车租赁平台法律风险

2014-07-28 11:37:03 来源:   作者: 浏览: 2277次

近段时间,互联网租车风靡全国,成为很多有车一族和用车一族的关注焦点,甚至出现了一些基于P2P的汽车租赁平台,这些平台自身没有车辆,而是将闲置的私家车整合使用,即能缓解城市交通压力,也能帮助租车者获得额外收入,改善着人们的生活质量,但另一方面,作为新出现的汽车租赁模式,P2P汽车租赁平台面临以下法律风险:

第一,刑事法律风险:平台运营商可能会以非法经营罪论处。

我国《刑法》第225条非法经营罪中“违反国家规定”和“其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为”的规定,为非法经营罪带来了极大的开放性和不确定性。判断是否构成非法经营罪,首先应以“违反国家规定”为前提,而“国家规定”的范围,在司法实践中却不是完全一致的,而“其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为”这种概括式的表述,赋予了法官很大的自由裁量权,法官可以通过解释将更多的非法经营行为视为“其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为”,认定为非法经营罪。由于我国政府对出租车行业(包括客运和租赁)采用较为严格的管制,租赁汽车业务同样需要取得行政许可,服从当地政府对租赁服务经营者的管理,以上海为例,从事车辆租赁服务的企业和个人,需要:(一)有符合规定要求的客运车辆和相应的资金;(二)有符合规定要求的停车场地和经营场所;(三)有与经营方案相配套的经营管理制度,还应当向市交通局提出申请并且提供有关的文件和资料。因此P2P汽车租赁平台在将车辆投放市场时可能面临非法经营罪的风险。

第二,行政法律风险:租赁车辆可能会被视为“黑车”。

根据《关于开展打击“黑车”等非法营运专项整治行动的实施方案》(建城〔2006〕121号)、《交通运输部关于集中开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知》(交安委发〔2010〕2号)以及《交通部转发国务院法制办关于明确对未取得出租车客运经营许可擅自从事经营活动实施行政处罚法律依据的复函的通知》(交公路发[2005]468号)的规定,交通运输部门全面清除非法营运的轿车、摩托车、客货两用车、无营运证照、伪造营运证照客运车辆,建立健全打击“黑车”等非法营运执法队伍和工作长效机制。交通主管部门和道路运输管理机构可依据《无照经营查处取缔办法》对涉嫌无证经营出租汽车的行为进行查处取缔,并可责令停止经营活动,扣押用于从事无证经营的出租汽车,并可没收违法所得,处以罚款。

新捷汽车租赁公司小编认为,P2P租车作为一种新型的汽车租赁模式,必然会对已有的租车公司与出租车行业产生一定的影响,但是政府不应该在加强对租车市场的监管,保证消费者权益的同时,应该给予消费者更多的选择的权利,扶植规范像P2P租车这种新型租车市场的发展。当然也应加强对这些方面的管理,如明确准入门槛、注册资金、安全性方面。


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