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2015北京购车新政策 北京汽车车牌摇号新政策细则

2015-03-31 10:19:35 来源:   作者: 浏览: 27117次

2015北京购车新政策 北京汽车车牌摇号新政策细则

对于很多准备在京买车的朋友来说,北京购车新政策以及汽车车牌摇号新政策是他们必须关注的内容。目前实施的《关于2015年北京市小客车指标额度有关事项的通告》有关规定2015年普通小客车指标12万个。其中,个人指标占年度指标88%,为105600个。纤细内容如下根据《北京市小客车数量调控暂行规定<实施细则>(2013年修订)和《关于2015年北京市小客车指标额度有关事项的通告》有关规定,现就2015年各期指标配置数量通告如下:

一、2015年普通小客车指标12万个。其中,个人指标占年度指标88%,为105600个,按照整数平均分配原则,每期配置17600个;单位指标占年度指标6%,为7200个,按照整数平均分配原则,每期配置1200个;营运车指标占年度指标6%,为7200个,按照有关规定进行配置。
二、2015年示范应用新能源小客车指标3万个。其中,个人指标为2万个,按照整数平均分配原则,前五期每期为3333个,其余3335个指标在第六期分配;单位指标为1万个,按照整数平均分配原则,前五期每期为1666个,其余1670个指标在第六期分配。

同时,《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》(以下简称《细则》)修订版从2014年开始实施,北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布,24个月不中者为基准中签率,2536个月不中的,中签率增至基准率的2倍,36个月还未摇中的,中签率增至3倍。

一、政策概览

普通车指标将逐年递减

根据北京市相关政策,到2017年,北京机动车保有量在600万辆以内。就此《细则》规定,从2015年起至2017年,北京市增量小客车指标额度共60万个。年度配置指标总量由15万个减少到12万个。

60万辆中,43万个是普通小客车指标,17万个为北京市示范应用新能源小客车指标。但是,这些指标并不是平均分配到4年中,17万新能源车逐年按2万、3万、6万、6万的渐进式发展,相应的,43万辆普通小客车分别以13万、12万、9万、9万递减。

《细则》明确,在明年的13万普通小客车指标中,个人占88%,与往年持平。单位占6%,同比下降2%。运营车辆占比提至6%,同比增加2%。北京市交通委表示,增加运营车辆占比,旨在保证汽车租赁业、驾校教练车、出租车等公共服务领域车辆增长需要。

另外,明年2万辆新能源小客车指标,则按个人和单位(包括运营车)各占50%的比例分配。以后每年度的指标分配,根据需求状况进行调整。

二、重要变化

1.中签概率按年份倍增

《细则》明确,根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次(含)以内未中签的,中签率为当期基准中签率;累计参加摇号25次至36次未中签的,中签率升为当期基准中签率的2倍;累计参加摇号37次至48次未中签的,中签率自动升为当期基准中签率的3倍,以此类推。

以明年2月的首次摇号为例,目前,第一阶梯的(24次以内)的申请者占145万人,第二阶梯(25次-36次)的申请者为39万人,第三阶梯(37次以上)的为2.5万人。他们各自的中签率分别为0.8%1.6%2.4%。数字随着申请者增减发生变化。随着摇号年份的增加,阶梯中签率的档位也会相应增加。

北京市交通委委员容军表示,正在着手升级改造小客车摇号系统,充分考虑透明化。公布每一阶梯的申请人数、基准中签率、每个阶梯的中签率以及计算公式等信息。

基准中签率=当期指标数/(24个月以下未中签者+2536个月未中签者×2+37个月以上未中签者×3)

2.残疾人中签率再加倍

据了解,2011年公安部文件规定,右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能,但能够自主坐立的残疾人,可申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。目前,本市拥有C5驾照的残疾人约1000人。

但该政策刚实施不到一年,北京就开始摇号政策。为照顾这部分残疾人的用车需求,新政将他们的中签几率提高一个档。《细则》提出,持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证(C5)的申请人,中签率将比普通申请人高出一个阶梯,首次申请摇号中签率即自动升为当期基准中签率的2倍。

3.新能源车单设摇号池

《细则》要求,设立单独的摇号池配置新能源小客车指标。个人申请条件与申请普通指标的条件一致,即个人需满足社保、纳税5年等条件。若申请数量少于当期新能源小客车指标配额,直接配置。若申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额,摇号配置。

北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示,企业申请小客车,在税收达标的基础上,年度申请编码总数不得超过8个,但申请新能源小客车指标,申请编码总数不受限制。

4.盗抢车无需再次摇号

对于久被诟病的被盗车仍需摇号的规定,《细则》做出改变,正常登记的小客车若被盗,公安机关立案满12个月后仍未追回,并已在公安机关车辆管理系统登记被盗抢状态的,可在此后6个月内申请小客车指标。逾期未提出申请的,视为自动放弃指标申请。

单位或个人在申请指标时须承诺:被盗抢小客车若被找回,已取得指标尚未使用的,可选择放弃小客车指标或者放弃已找回车辆;已使用指标购置车辆的,应放弃被找回车辆。被放弃的小客车在出售或者报废后不产生更新指标。

三、提示

1.纯电动车需在目录内购买

目前市场上能看到的个人纯电动汽车,只有几款,包括福田迷迪纯电动车、长安E30纯电动车和北汽E150纯电动车。如果这些车型市民都不喜欢,想买其它品牌的纯电动汽车,能不能参与摇号,并得到政府补贴?

市科委新能源与新材料处处长许心超表示,凭示范应用新能源小客车指标,只能购买列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。

之所以设置目录,首先因为新能源车尚处于起步阶段,设置目录和标准可以保证车辆生产的质量,让消费者使用放心。目录会向所有符合条件的企业开放,只要企业符合目录设置的标准都可以进入,当然也不排除进口电动汽车。另外,该目录将每季度进行一次更新。

2.电动车摇号先有充电设备

许心超表示,在参与新能源车的购车摇号时,系统的显示屏会有相应的提示,比如目录里提供的车型,家中是否具备充电条件,以及购买纯电动车后不可以再买普通的燃油车。

如何判断家中是否具有充电条件呢?充电主要有三种方式,第一种是普通的插座,但需要8小时能充满,设置充电桩可以在6小时内充满,最快的是快充装置,半小时内就可以。快充装置成本非常昂贵,是用在公共场所,供车主急用。

家用的是插座和充电桩。购车者可以先自行进行判断。购买车时4S店的工作人员也会上门查看,帮助车主判断是否具有充电条件。具备充电条件才能售卖。

为了避免4S店作假,政府部门对汽车经销商设置了退出和准入机制,一旦发现有为售卖车辆而作假的行为,政府将会令其退出。

关于2015北京购车与汽车车牌摇号新政策就介绍到这样了,希望对您的出行能够带来一定的帮助


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